Запчасти к снегоуборочной машине

Содержание:

Промывка карбюратора снегоуборщика
Рынок запчастей
Особенности устройства карбюратора мотоблока
Как продлить сроки эксплуатации карбюратора
Признаки разбалансировки
- Регулировка карбюратора бензокосы своими руками
Устройство
Устройство карбюратора снегоуборщика
Похожие
Чем опасны снегоуборщики
Обслуживание перед началом и в конце зимнего сезона
Выводы

Промывка карбюратора снегоуборщика

В связи с тем, что снегоуборочная машина используется на улице, внутрь ее работающих деталей и узлов постепенно попадает пыль и различная грязь. Это приводит к быстрому засорению узлов и потере ими возможности слаженно работать в устройстве снегоуборщика.

Одним из первых от регулярных засорений страдает карбюратор. Если на нем присутствует большое количество пыли и нагара, значит, узел необходимо тщательно промыть.

Чтобы почистить карбюратор снегоуборщика, нужно действовать в таком порядке:

Вначале необходимо снять защитную крышку пластикового корпуса и аккуратно извлечь верхнюю часть фильтра, отвечающего за очистку воздуха;
После этого нужно взять баллончик со сжатым воздухом, несколько раз встряхнуть его и направить его выходное отверстие в сторону верхней части карбюратора;
Короткими нажатиями кнопки нужно смыть грязь с верхней части штатного узла;
После этого потребуется аккуратно поместить баллончик между нижними деталями карбюратора и повторить действия.

https://youtube.com/watch?v=mHYmL4-Raqs

После промывки потребуется тщательно просушить узел и установить верхнюю крышку воздушного фильтра. Затем необходимо завести двигатель снегоуборщика и дать ему некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого можно переходить к уборке снега.

Рынок запчастей

Не открывается дверь в стиральной машине причины

Запчасти для разных производителей отличаются друг от друга, но если захотеть, то всегда можно подыскать более дешевые аналоги. Пролистаем каталоги запчастей, оценим примерную стоимость. Выявим самые дорогие и самые бюджетные запчасти.

Huter

Компания Huter (Германия) гарантирует отличную работу своих приборов. Оригинальных запчастей для модели huter sgc 4100 (хутер 4100) мы не нашли.

Сервисный центр

Только сервисный центр предложил выписать запчасти под заказ: редуктор и колесо в сборке, шкив привода шнека и колес, крыльчатка выброса снега, натяжной ролик, фрикционный диск, срезной болт.

Отзывы потребителей о данной технике таковы: “Слабое звено – вариатор, точнее его фрикционное кольцо. К сожалению, такие расходные материалы сложно найти в свободной продаже.” Почему бы не заказать несколько вариаторов заранее с запасом?

Запасные детали для снегоуборщика от Champion (Чемпион)

Зато дешевые запчасти нашлись для снегоуборочных машин Champion (США/Китай). Для моделей Чемпион ст 1170 е и Чемпион st656 цены на детали следующие: шкив ремня – 891 рубль, колесо в сборе – 2 266 рубль. Самым недорогим элементом оказался болт шнека срезной. Он стоит всего 38 рублей.

Детали для самоходной техники от MTD

Компания MTD/МТД (Германия) позиционирует себя как производителя простых функциональных машин. Основное производство расположено в Китае. Отличный помощник в хозяйстве бензиновый самоходный снегоуборщик MTD M56.

Китайские запчасти

Тем не менее, из-за пренебрежения к требованиям, касающихся условий хранения и принципа работы сбои в работе техники случаются. Китайские запчасти для снегоуборщиков МТД стоят недорого, они оригинальные, подделывать их нет смысла.

Запомните, что в корпусе снегоуборщика mtd 1170le большое количество пластмассовых деталей, они изготовлены из прочной пластмассы, ломаются редко и легко заменяются новыми.

Запчасти для снегоуборочной машины от MasterYard (Мастер ярд)

Компания MasterYard (Франция) заботится о своих клиентах, сервисное обслуживание организовано в сервисном центре. Там же можно купить или заказать запчасти для снегоуборщиков masteryard (мастер ярд). Топливный и воздушный фильтры, свечи зажигания, редукторы найдутся в каталогах.

Жалко, что пока в России только 2 сервисных центра компании по адресам Москва, МКАД, 78 км, д. 14, ТЦ “Декстер”и Московская обл, Химки, Ленинградское шоссе, владение № 29Г. Приезжайте!

Хоть аналоги и дешевле, за дешевизной гнаться не стоит, вы рискуете сократить срок службы агрегата.

Hyundai (Хендай)

Для снегоуборочных машин hyundai s5555 Z и hyundai s5560 Z запчасти потребуются одинаковые. При средней цене Южнокорейцев в 30 000 рублей цены на детали не радуют. Рычаг переключения скоростей обойдется в 2 385 рублей, а трос привода хода вообще в 11 113. работы

Если заказывать детали на интернет ресурсе, то ждать доставки придется 25 суток. Там глядишь и зима кончится. Из приятного: сервисные центры Hyundai есть во многих крупных городах России и поискать запчасти для снегоуборщика хендай можно там.

Сервисный центр Hyundai

DDE

Зато при аналогичной стоимости базовых моделей в 30 000 рублей Китайская фирма DDE позволяет экономить на ремонте. Цены на запчасти для снегоуборщиков dde приемлемые. За 500 рублей купите трос управления привода колёс, а за 950 – фрикционный диск.

Алекс67 делится своим опытом пользователя снегоуборочной техники. ” Крафтсман – немецкая, большая часть техники выпускается под брендом MTD. Сервисное обслуживание что китайца, что американца, обходится не дешево. Зато велика разница в цене на детали.

Срезной болт на китайца стоит 130 руб, а для американской машинки – 230. Некоторые умельцы не напрягаются, ставят простые болты, которые не обрезаются при попадании в шнеки галек или стекла, потом удивляются, узнав цену искалеченного редуктора.

Здесь китайцы сильно в плюсе, редуктора у них стоят 5000-8000, а на мтд-крафтсман почти 15000, про хускварну или партнер я вообще молчу. К своему китайскому снегоуборщику профи р6560ет купил из запчастей диск фрикционный за 3350 рублей и комплект срезных болтов 6 штук на 450 рублей. Неплохо за два года работы.”

Мы провели серьезное исследование и можем сделать выводы:

Особенности устройства карбюратора мотоблока

Скрежет в стиральной машине при отжиме и вращении

Мотоблок является мощным силовым миниагрегатом с дополнительным оборудованием для выполнения различных функций. В его основе зачастую бензиновый двигатель, реже – дизельный или электрический. Для воспламенения топлива применяется карбюратор.

Выделяют два основных типа карбюраторов:

Роторный. Отличается простотой строения, часто встречается в двигателях малых размеров (12-15 куб. дюймов);
Плунжерный. Многоэлементная конструкция актуальна для мотоблоков большой мощности.

Карбюрация выполняется за счёт следующих деталей: поршня, топливного бака, трубки Венури, фитинга (выступает соединителем), игл высоких и низких оборотов.

Поршень движется вверх, создавая вакуум. Карбюратор начинает впитывание воздуха, который передвигается по трубке Вентури. Созданный вакуум позволяет горючему через соединительный фитинг попадать из бака в двигатель. Далее топливо проходит вокруг основной иглы и через гнездо впуска в трубку Вентури.

Во время надавливания на рычаг газа игла низких оборотов открывает доступ бензину, после чего поток горючего контролируется только основной иглой.

Востребованная сельхозтехника «Нева», «Агро», «Угра», «Ока» пользуется спросом благодаря своей комплектации. Когда речь идёт о карбюраторе мотоблока «Нева» К-45, то это надёжное устройство, отличающееся качеством и долговечностью. КМБ-5 – более старая модель карбюратора в агрегатах «Нева». Перед покупкой стоит уточнить данный нюанс, чтобы приобрести действительно профессионального помощника.
Мощные моторы на мотоблоках МТЗ (Беларус-09-Н) и «Нева» МБ-2 поддерживаются работой надёжных карбюраторов, позволяющих выдерживать большие нагрузки. На технике «Кадви» МБ-1, «Каскад» и мотокультиваторе «Пчёлка» облегчённые модели карбюраторов для оптимизации функциональности двигателя.

Как продлить сроки эксплуатации карбюратора

Значки посудомоечной машины обозначение символов. Что значат обозначения на посудомоечной машине

Для того, чтобы не допустить серьезных поломок штатного карбюратора, необходимо придерживаться ряда правил.

К ним относиться:

давать холодному двигателю время для прогрева – это необходимо не только для мотора, но и для карбюратора снегоуборщика. Прогретый узел будет быстрее перекачивать топливо, что сделает работу механизмов машины плавной и слаженной;
пользоваться насосом для ручной подкачки топлива, если он предусмотрен в комплектации. Перед запуском ДВС оператору нужно несколько раз нажать на пластмассовый праймер, расположенный рядом с ручкой стартера. Благодаря этим действиям определенная часть горючего попадет в цилиндр, что облегчит работу карбюратора во время первых нескольких минут работы;
использование высококачественного бензина и моторного масла. При выборе компонентов топливной смеси нужно отдавать предпочтение продукции проверенных брендов. Важную роль играет октановое число бензина. Для заправки снегоуборщика нужно использовать только то горючее, которое указано в инструкции по эксплуатации машины. Моторное масло для агрегата должно обладать всеми нужными присадками, повышающими его эффективность и продлевающими сроки эксплуатации смазки. Еще один важный фактор – это пропорция топливной смеси. Бензин и моторное масло нужно смешивать только в том соотношении, которое рекомендует завод-производитель снегоуборщика;
исключить механические удары снегоуборщика в сторону карбюратора – любое сильное воздействие на узел приведет в смещению регулировочных винтов или деформации его отдельных деталей. Слишком сильные удары могут привести к необходимости полной замены узла;
эксплуатировать снегоуборщик только на участках, очищенных от твердого мусора и крупных камней – попадание внутрь шнека любых посторонних предметов приведет к его блокировке. При этом карбюратор будет продолжать работать в обычном режиме. Количество топлива в нем будет постепенно увеличиваться, что приведет к его вытеканию вне узла. Постепенно горючее высохнет и образует на стенках карбюратор толстый слой нагара, который будет мешать нормальной работе топливной системы.

Соблюдение этих рекомендаций позволит снизить нагрузку на топливный узел снегоуборщика и защитить его от преждевременных поломок.

Признаки разбалансировки

Отладка карбюратора обязательно производится при изготовлении аппарата. Как правило, о необходимости отрегулировать подачу топлива своими руками, владельцы узнают только после достаточно серьезных поломок, в процессе исправления которых, модуль снимался и, например, чистился.

Признаками сбоя в настройках служит следующее:

заводится, но тут же глохнет мотор – поскольку двигатель может работать только при подаче определенного количества бензина, при слишком «бедном» топливе, то есть, перекрытии канала подачи, мотор будет останавливаться;
слишком большой расход топлива, много выхлопных газов – результат неполного сгорания смеси. В этом случае топлива, наоборот, слишком много и смесь получается чрезмерно плотной.

Регулировка карбюратора бензокосы своими руками

Настройка модуля не относится к ремонту и смены запчастей не требуется. В этом случае ремкоплект карбюратора бензокосы не понадобится.

Для отладки предусмотрены три винта:

L – регулируется первым, так как он отвечает за подачу топлива на низких оборотах;
H – он отвечает за подачу бензина при высоких оборотах, а также за расход топлива и температуру;
T – с его помощью проводят отладку холостого хода.

Встречаются варианты, как правило, это карбюратор китайской бензокосы, когда для отладки на корпусе остается только один винт – для настройки холостого хода. Это не означает, что модуль настраивается автоматически – это означает, что провести даже такой вид ремонта, как отладка, будет затруднительно. На фото – регулировка карбюратора китайской бензокосы.

Настройка модуля проводится только при прогретом двигателе: для этого аппарат предварительно включают на 10 минут. Если на холостом ходу косильная головка вращается, то к отладке приступают сразу: поворачивают винт T против часовой стрелки, пока вращение не прекратится.
Регулировка начинается с винта L. Винт проворачивается вправо и влево, пока не находят такое его положение, при котором обороты холостого хода не становятся максимальными.
Затем винт проворачивают на ¼ оборота против часовой. Это и будет его рабочим положением.
Холостой ход нужно настроить поворотами против часовой для увеличения чисел оборотов и по часовой – для уменьшения. Его отладка заключается в достижении такого режима, при котором до начала вращения косильной головки совершается достаточное количество оборотов. При этом двигатель должен работать устойчиво при разных положениях.
Положение винта L определяется последним – на максимальных оборотах триммер не должен работать более 10 секунд. Открывается дроссель, винт проворачивается по часовой, очень медленно, пока на слух не будет установлено уменьшение числа оборотов.
Затем также медленно винт вращается против часовой до тех пор, пока мотор не начинает работать со сбоями. После чего винт доворачивается назад по часовой, пока двигатель вновь не заработает нормально.

Если есть танометр, и если в паспорте изделия указаны рекомендуемые величины оборотов, коорекцию можно провести более точную, ориентируясь не на слух, а на показания прибора.

Регулировка карбюратора бензокосы на видео проведена на слух.

Устройство

Какую бы мы классификацию не выбрали, в устройстве приборов есть много общего. Рассмотрим основные части:

Движок приводит в действие все рабочие части механизма. Бывает бензиновым (см. тут), как у MTD М 61, Patriot Pro 658 или электрическим (см. тут), типичный пример Champion (Чемпион) STE1650.
Ковш или кожух расположен спереди прибора. Это самая прочная часть машины. Делают из металла или прочной пластмассы, от его размеров напрямую зависит высота и ширина захвата снега.
Выпускной желоб тоже выполнен из прочных современных материалов. Его функция выбрасывать снежную массу в строго определенном направлении: вперед или в сторону. Хорошие снегоуборщики способны отбрасывать снег до десяти метров в сторону.
Главным рабочим органом снегоуборщика является шнек. Механизм движется вперед, шнек захватывает порцию снега, измельчает ее и направляет в выпускной желоб. Еще такие машины называют шнековыми или одноступенчатыми.

Яркий пример – Husqvarna ST 268EP.

В шнекороторных или двухступенчатых агрегатах шнек дополняется ротором – колесом с лопатками. Шнек медленно вращается, подгребает под себя снежный массив. Колесо ротора вращается на большой скорости, при этом снег выбрасывается наружу.
Такому аппарату не страшны обледенелые сугробы и прочный наст. Достойный представитель Patriot (Патриот) PS 731.
Колеса достаточно традиционны. Для увеличения сцепления колеса с поверхностью и уменьшения пробуксовки протектор снабжен «зимним» рисунок. Типичных представителей много, приведем в качестве примера китайца Калибр СНУБ-11 и корейца Hyundai S 5555.

Следует обратить внимание на то, что гусеницы иногда называют “зимней” резиной, используют для большей проходимости. Снегоуборщик на гусеничном ходу заберется в самые труднодоступные участки

Примером послужат модели husqvarna ST276EPT

и MTD OPTIMA ME 66 T.

Рукоятки управления необходимы для движения механизма вперед и назад, выполнения поворотов, разворотов. На ручках обычно располагается панель управления. Для удобства владельца ручки могут быть в антивибрационной оплетке или эргономичными, с подогревом, смотрите HUTER SGC 8100С.

В простеньких моделях снегоуборчных машин панель управления отсутствует. Более серьезные агрегаты оснащены кнопками, рычагами, переключателями скоростей.

Устройство карбюратора снегоуборщика

Практически все предлагаемые к продаже снегоочистители оборудованы одинаковыми карбюраторами.

В комплектацию узлов входят следующие детали:

поплавок с игольчатым клапаном – этот элемент регулирует количество горючего, требуемого для исправной работы мотора;
распылитель и диффузор – эти детали отвечают за распределения горючего и воздуха необходимыми порциями;
воздушные и топливные клапаны, оборудованные жиклерами – элементы, требуемые для своевременного прекращения подачи горючего и воздуха;
дроссельная заслонка – эта деталь представляет собой затворку, которая автоматически поднимается и опускается в нужный для работы момент.

Карбюратор для снегоуборщика работает по очень простому принципу. Один из наиболее важных элементов всего узла – соединяемый с игольчатым клапаном поплавок, который регулирует оптимальное количество требуемого для работы горючего. С постепенным снижением или повышением уровня топлива встроенный поплавок опускается или поднимается. Одновременно с опусканием элемента открывается штатный игольчатый клапан. Это приводит к подаче требуемой порции горючего. Как только количество топлива пополняется, поплавок поднимается, закрывая, тем самым, игольчатый клапан.

Готовый к использованию бензин из поплавковой камеры мгновенно распыляется в смесительную камеру. Для этого в устройстве снегоуборщика предусмотрена отдельная трубка. Внутри смесительной камеры горючее смешивается с воздухом, который попадает в камеру через входной патрубок.

Устройство снегоочистителя разработано таким образом, что уровень горючего внутри поплавковой камеры всегда немного ниже места, в котором расположено штатное выходной отверстие. Таким образом, во время отключения заводского двигателя машины горючее не выплескивается из штатной поплавковой камеры. Это не происходит даже в тех случаях, когда снегоуборщик остановлен под уклоном.

Чем опасны снегоуборщики

Основную опасность представляет вращающийся шнек, который может не только ударить, но и намотать на себя одежду, а следом за ней ногу или руку человека.

Благодаря огромному коэффициенту передачи, высокие обороты двигателя при небольшом крутящем моменте превращаются в относительно медленное вращение шнека, который обладает огромным крутящим моментом.

Еще одна опасность заключается в самоходности.

Если оставить самоходный работающий снегометатель без присмотра, то при включении передачи он поедет по прямой, не обращая внимания на людей и препятствия.

А учитывая работающий шнекороторный механизм, движущийся без присмотра снегоуборщик представляет смертельную опасность. Ведь металлический зубчатый шнек способен перерубить даже не слишком толстую ветку.

Вес большинства бензиновых моделей превышает 30 килограмм, поэтому неправильно выполненная погрузка или выгрузка приводят к повреждению поясницы и другим проблемам.

Кроме того, во время уборки снега на склонах несамоходные и колесные снегометатели, не обладающие большой устойчивостью, нередко сползают или опрокидываются, если их неправильно используют.

Напряжение 220 вольт представляет смертельную опасность для человека.

Поэтому электрические снегоуборщики и бензиновые снегоуборочные машины с электрическим стартером требуют очень серьезного отношения к технике безопасности.

Любая ошибка, допущенная во время подключения снегоуборочной техники к сети переменного тока, может привести к серьезному поражению электрическим током, вплоть до летального исхода.

Используемый удлинитель должен быть:

морозостойким,
гибким,
не намокающим,
соответствовать мощности снегоуборщика.

Оператор электрического снегоуборщика должен тщательно следить за питающим кабелем. Если кабель попадет в шнекороторный механизм и его порвет, это может привести к:

короткому замыканию;
поражению электрическим током.

Небрежность во время заправки агрегата горючим может привести к:

возгоранию;
взрыву.

Еще одна потенциальная опасность – струя выбрасываемого снега. Попав в глаза, она может серьезно повредить зрение. Кроме того, струя снега с близкого расстояния может разбить тонкое оконное стекло.

Обслуживание перед началом и в конце зимнего сезона

Обслуживание перед началом зимнего сезона нужно выполнять также, как рекомендовано для новой техники.

Благодаря этому вы обнаружите проблемы на начальной стадии, поэтому ремонт агрегата (если необходимо) обойдется заметно дешевле.

Кроме того, мы рекомендуем перед началом использования заменить фрикционные кольца и ремни.

Из опыта известно, что они редко работают дольше, чем 1,5 сезона, поэтому могут выйти из строя в любой момент.

Мы также рекомендуем перед началом сезона менять:

масло в двигателе;
смазку в редукторе.

Замену масла в двигателе производите также, как описано в разделе о первом пуске мотора.

Для замены смазки в редукторе залейте в него синтетическое моторное или трансмиссионное масло до заполнения, затем:

заведите мотор;
включите привод шнека;
дайте агрегату поработать 20 минут;
заглушите мотор и дождитесь полной остановки шнеков;
слейте старую смазку;
заполните редуктор новой смазкой, рекомендованной производителем.

Также необходимо перед началом сезона:

промыть или заменить воздушный фильтр;
если на снегоуборщике установлен топливный фильтр, то проверить его состояние и заменить при необходимости;
установить новые свечи зажигания.

После окончания зимнего сезона законсервируйте снегоуборщик.

Для этого:

Смажьте все болты и гайки тряпочкой с моторным маслом. Обильно залейте все тросики веретенным маслом или жидкостью WD-40.
Заведите мотор и оставьте его работать до окончания топлива.
Затем откройте крышку бензобака, накройте ее чистой тряпкой и оставьте так на сутки в проветриваемом помещении. Благодаря этому остатки бензина испарятся и хранение агрегата будет безопасным.
После этого выкрутите свечу зажигания и влейте в цилиндр 10 мл моторного масла, рекомендованного для этого двигателя.

Выполнив все эти процедуры, можете устанавливать снегоуборщик на место хранения.