Диагностика газовой горелки отопления. Огонь гаснет, погасает, коптит, дымит. Погасание, срыв пламени. Черный, сизый дым

Горелка включается, но не загорается.

Турбина и лампочка на горелке включаются, но воспламенения не происходит. Горелка переходит в аварийный режим (об этом свидетельствует красная лампочка на горелке и лампочка аварии на котле).

Нет запальной искры. Запал газа происходит при помощи искрового разряда. Если искры нет, то газ не загорится. Выявить эту неисправность иногда удается на слух. После продувки должен появляться характерный для искры стрекочущий звук. Однако, слышен он бывает не всегда. В некоторых котлах услышать его невозможно. Для более точной диагностики нужно специальное оборудование. Причин отсутствия искры может быть несколько: неисправен запальный блок, поврежден высоковольтный провод или его изоляция, искровой электрод неправильно подключен или установлен (его конец должен быть установлен в строго определенном положении, чтобы искровой промежуток был заданного размера).

Нет подачи воздуха. Горелка снабжена специальным реле давления воздуха. Дело в том, что 95% процентов взрывов газовых котлов происходит от того, что в камере сгорания, когда горелка выключена, накапливаются горючие газы. Искра воспламеняет эти газы и вызывает взрыв. Чтобы защититься от этого горелка перед запалом сначала продувает некоторое время камеру сгорания. Но в случае неисправности турбины или проблем с подачей воздуха, продув не состоится, и опасность сохраниться. На этот случай стоит это самое реле давления воздуха. Оно отключает горелку, если на этапе продувки в камере сгорания не создалось должное давление воздуха. Для визуального контроля давления в большинстве горелок есть специальный патрубок. Он соединен с камерой сгорания тонким отверстием. Если нанести на этот патрубок немного мыльной воды, то должно быть заметно пузырение. Если пузырей нет, то воздух не поступает.

Произойти это может вследствие неисправности турбины или блокировки забора воздуха. При включении горелки включается турбина. Ее работу хорошо слышно. Если этого шума нет, то сгорел двигатель турбины. Если двигатель работает, а давления нет, то вероятно, перекрыты заборные отверстия. Проверьте, чтобы они были свободны.

(читать дальше…) :: (в начало статьи)

:: Поиск

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!Задать вопрос. Обсуждение статьи.

Еще статьи

Как поставить и настроить газовую отопительную горелку….
Как правильно установить, подключить и отрегулировать газовую отопительную горел…

Может ли светодиодная лампа навредить? Опасна ли она?…
О безопасности светодиодных ламп и светильников для зрения…

Болгарка. Угловая шлифовальная, углошлифовальная машина. Применение, и…
Выбор и применение болгарки. Делюсь опытом….

Не ешьте колбасу. Пища, пищевая ценность, польза, полезность, вред, вр…
Колбасу есть не стоит. В состав колбасы входят ингредиенты, ненужные организму, …

Деревянный пол своими руками. Положить, уложить, построить. Укладка, с…
Кладем тихий пол без скрипа навсегда. Ремонт скрипучего пола. Порядок действий п…

Как очистить воду для автономного водопровода? Фильтрация и умягчение….
Как подготовить воду для водопровода. Очистка от грязи, жесткости, примесей желе…

Газовые плиты — параметры, свойства. Личный опыт. Отзыв….
Выбираем газовую плиту. На какие параметры ориентироваться? Чему отдать предпочт…

Контроль, измерение сахара крови. Глюкометры, тест-полоски. Измерить г…
Как правильно измерять сахар крови. Выбор глюкометра. Тонкости и практический оп…

Сводка

В раздел ‘Жизнь за городом’

В раздел ‘Потребительская экспедиция’

Политика конфиденциальности

Внешние причины затухания котла и устранение причин

В холодную зиму оголовок котла, который установлен снаружи, часто покрывается наледью. Просто так его не собьешь – жесть мягкая, а лед нарастает и снаружи, и внутри, и держится прочно. Чем больше нарост, тем меньше поступает кислорода в котел. Поэтому выход один – снять оголовок и разморозить его в теплой воде.

Пока оголовок размораживается, котел тоже может работать, но для этого нужно перекрыть газ на основной горелке. После того, как зажегся запальный фитиль, газ можно плавно увеличить. После розжига основной горелки не увеличивайте давление газа сразу – пусть котел поработает на малом давлении. При дальнейшем увеличении подачи газа продолжайте контролировать состояние контактов розжига через смотровой люк. Если контакты остыли (в разогретом состоянии они раскалены докрасна) – убавьте подачу газа, не сработала автоматика. После одевания оголовка котел будет работать в нормальном режиме.

Ледяная корка в дымоходе – еще одна причина затухания котла. Нагретый пар в дымоходе остывает и конденсируется на металлических холодных стенках дымоходной трубы, где тут же превращается в лед на сильном морозе. Итог один — тяга уменьшается, срабатывает автоматика, пламя тухнет. Проблема решается чисткой трубы и ее утеплением минеральной ватой или другим негорючим утеплителем.

Из-за неправильно смонтированного дымохода, ветер может задувать фитиль в газовом котле.

Обратная тяга тоже может вызвать остановку котла. Обычно это вызвано сильным ветром или резким изменением воздушных потоков — порывами ветра воздух задувается в дымоход и задувает горелку. Это опасное явление, так как продукты горения не выводятся из помещения, а наоборот – попадают в квартиру. Такой негативный эффект присущ старым моделям котлов на газу, в которых автоматика работает не очень точно.

Важно!

Почти все возможные поломки высвечиваются на дисплее в виде кода ошибки, по распознаванию которого вы быстро и точно установите причину затухания котла или другую поломку.

Работа некоторых моделей старых котлов зависят от фазировки подаваемого напряжения – здесь важно соблюдать правильное подключение «нуля» и «фазы». Такая неисправность случается редко, но устраняется простой переменой проводов друг с другом, или еще проще – просто переставьте наоборот вилку в розетке

Если наши советы все же не дали результатов и котел продолжает тухнуть — вызывайте специалиста-газовика.

Горелка загорается, но гаснет.

Возгорание газа обычно сопровождается характерным хорошо слышимым звуком. Иногда горелка загорается (присутствует описанный звук), но быстро выключается.

Нет сигнала с датчика пламени. Работа датчика газового пламени основана на односторонней проводимости плазмы. Пламя — это плазма. Применять светодиод нельзя, так как газовое пламя практически не светит. Датчик может не работать из-за неправильной установки или повреждения электрода, установленного в пламени, повреждения провода к этому электроду, плохого контакта между электродом и проводом, замыкания электрода на корпус или неисправности самой схемы датчика. Отсутствие сигнала от датчика пламени сразу после поджига приводит к блокировке горелки. При питании котла от автономной электростанции есть некоторые особенности подключения, чтобы датчик пламени работал устойчиво. Об этом тут.

Срыв пламени. Оптимальное соотношение газ / воздух для зажигания и поддержания горения разные. Для надежного воспламенения нужна смесь, более насыщенная газом. Чтобы обеспечить правильное горение, нужна более бедная смесь. Горелки обеспечивают это разными способами. В некоторых в момент запала подается дополнительное количество газа, некоторые притормаживают турбину, чтобы поступало меньше воздуха. В любом случае условия, в которых происходит запал и горение, разные. Погасание пламени свидетельствует о том, что неправильно выполнена регулировка. Установленная подача позволяет пламени гореть в момент запала, но не в обычном режиме. В некоторых горелках отдельно регулируется подача газа в момент запала и в момент нормального горения. Погасание свидетельствует о том, что в режиме нормального горения подается недостаточно газа. Пламя может гореть неустойчиво из-за неправильной регулировки подачи воздуха и длины пламени. Слишком большая подача воздуха и длина пламени приводят к отрыву пламени и могут вызвать погасание. Слишком длинное пламя с отрывом издает звук, напоминающий работу реактивного двигателя.

Недостаточная подача газа. Если система подачи не обеспечивает горелку нужным количеством газа, то может наблюдаться такой эффект. Горелка загорается, так как в трубопроводе есть некоторый запас газа, но подвод газа недостаточный, и давление быстро падает, горелка выключается.